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            倉道觀察
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            王衛、陳德軍等大佬入局保險,賣保險比送快遞掙錢?

            分類:【行業動態】 發布時間:2019-09-25 來源:倉道云 瀏覽量:1105 [★收藏]

            不論是保險金融業務,還是國際業務,申通慢慢展露出了更大的潛力和“野心”。

            9月20日晚間,申通快遞發布公告稱,擬聯合多家企業發起設立新浪人壽保險股份有限公司(暫定名,以下簡稱“新浪人壽”),注冊資本金15億元。其中,申通快遞以1.8億元出資額獲得12%股權,位列第四大股東。

            事實上早在2017年10月,申通快遞就聯合圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等快遞企業共同發起設立中邦物流保險股份有限公司,注冊資本金總計10億元。

            時隔一年后,申通又開始快遞之外新領域的探索,意欲何為?

            從新浪人壽的股份構成可以看出,北京微夢創科網絡技術有限公司、中國銀泰投資有限公司分別出資4.5億元、3億元,持股比例分別為30%、20%。北京微夢創科網絡技術有限公司實際上是新浪微博的運營實體。

            申通在公告中表示,為推動實業與資本雙輪驅動,構建快遞、國際、金融、數據和供應鏈等業務板塊,實現以快遞業務為核心,以新業務發展為輔助的多元化戰略布局,同時注入發展新動能,最終實現以快遞業務為核心的國際化綜合物流服務集團企業的目標。

            2019年上半年申通業務量30.12億件,同比增長47.25%,而剛剛公布8月經營簡報,申通表現更是搶眼,增速位列第一,完成快遞業務量同比增長55.57%,并帶動快遞服務收入同比增長34.89%。牽手阿里后,合作漸入佳境成效一點點顯現。

             

            為什么扎堆做保險?

            一直以來,快遞與保險有著千絲萬縷的聯系。

            6月17日,順豐宣布與中國太平洋保險在物流、業務網點、保險業務、投融資合作、員工福利等方面開展合作。圓通曾在去年8月低調收購保險經紀服務公司星達保險。

            而在之前通達系也曾聯手成立中邦保險,進軍物流保險界,涉及保險范圍包括人生意外、重大疾病、信用保險、飛機及車輛保險、快件延誤險等,希望以此來規范快遞業保險問題,加強快遞員人身保障、快遞的服務質量。

            為什么快遞巨頭紛紛進軍保險業?除了試圖抓住“肥水不流外人田”的物流保險業務外,他們看中的是背后整個中國保險業的大蛋糕。

            數據顯示,2018年保險業實現保費收入3.8萬億元,保險業總資產18萬億元;我國保險市場規模先后趕超德國、法國、英國,2016年超過日本躍居世界第2位。

            對于發起成立新浪人壽,申通快遞表示,隨著經濟的發展,保險作為第三產業的重要服務行業,在社會生活中扮演了越來越重要的角色,保險的社會滲透性日益強化,中國保險市場未來發展空間巨大。保險在服務實體經濟方面,不僅為企業生產發展保駕護航,也能發揮其金融屬性,給經濟和企業的發展提供保險資金的支持。

            若新浪人壽、中邦保險兩家險企獲批籌建,申通快遞將集齊財險壽險兩塊牌照。

            快遞專家趙小敏在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,保險和物流是休戚與共的行業,中間存在數據資源交換及其他業務互補等情況,目前多數快遞公司都有涉足金融類業務。但是對于快遞企業來講,在目前國家金融牌照的監管環境下,選擇入股、合作模式或為切入保險行業的最佳方案。

             

            申通的“二次創業””“

            申通快遞是通達系中最早成立的快遞公司,2013-2014年,市場份額行業第一。自2015年以來,市場占有率不斷下滑,老大哥申通陷入低迷期。而從2018年7月份開始,申通開始走出低谷,尤其是牽手阿里后,在業務增速方面一直處于領跑狀態。

            隨著阿里巴巴入股申通快遞,雙方技術加快融合。申通在全網上線了智慧運營系統,科技支撐讓單票成本明顯下降。

            而在人事方面也派出了快遞老將,曾先后擔任申通快遞副總裁、天天快遞常務副總裁及江蘇蘇寧物流副總裁的陳向陽擔任申通快遞總經理。申通半年工作會上,陳向陽提出了“復興計劃”——三年內要實現申通復興,日單五千萬,行業排前三。

            陳向陽也公開表示,未來將更多地接入阿里系商流平臺的新業入務場景,比如新零售、裹裹、城配聯盟、跨境業務等。

            近幾個月申通更是在跨境國際業務方面頻頻發力。今年8月期間,申通相繼與馬來西亞、新西蘭、北歐郵政集團達成戰略合作,拓展和豐富全球加盟網絡和取派資源。

            申通半年報顯示,申通國際業務服務地區已經覆蓋美國、澳大利亞、俄羅斯、英國、日本、韓國等29個國家和地區,比去年底增加了4個。

            目前我國每年跨境快遞量約20億件,占我國快遞年業務量的3%;其次從收入上看,激烈的競爭環境下,國際業務收入呈現遞減趨勢,目前跨境快遞業務收入只占我國快遞業務收入的8%。

            每個快遞企業都想在增量業務中搶占先機,誰能先拿下這片藍海,誰就擁有了通往未來的入場券。不論是保險金融業務,或是國際業務,申通慢慢展露出了更大的野心和潛力。

             

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